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空壓機徑向滑動使用原理與靜平衡、動平衡檢查 文章發表于:http://www.199924.live

一、空壓機徑向滑動使用原理

    離心式空壓機通常采用徑向滑動軸承,借助楔形間隙實現動壓油膜的潤滑,具體而言,軸承在工作前,軸徑是靜止的,它處在軸承的最下方位置。由于軸頸半徑總是小于軸承孔的半徑,所以在軸心和軸承中心連線的兩側,軸頸表面和軸承表面自然形成兩個楔形間隙。當軸開始轉動時,由于軸頸有一定的轉向,只能在中心連線一側形成收斂間隙。

    如果軸頸按順時針轉動,則收斂間隙處于中心連線的右側,左側則為發散間隙。根據流體動力學原理,只要軸頸達到一定的轉速,在收斂間隙的油膜中間就會產生流體動壓力,將軸頸浮起,并推向一邊。在一般情況下,軸頸就處于這樣一個偏心位置上穩定運轉。這就是空壓機徑向滑動軸承的工作原理。

     軸心連線OO′與外載荷W的作用線間的夾角θ稱為偏位角,OO′的長度e稱為偏心距。 當軸承處于某一特定的e和口下穩定運轉時,這種狀態稱為軸承的穩定工作狀態,簡稱為穩態或靜態。實際上軸承往往是在變動的e和θ下工作的。

     當載荷穩定、軸的轉速不太高時,空壓機軸徑中心就處在一個穩定的e、θ下工作,軸徑中心此時所在的位置叫做平衡位置。當軸的轉速增加到某一數值時,軸徑中心不再維持在這個平衡位置上運轉,而開始圍繞平衡位置渦動,即軸心繞平衡位置做一封閉軌跡的運動。這時軸開始產生振幅較小的振動,其振動角頻率約為轉子角速度的一半,故稱半速渦動。

二、靜平衡、動平衡檢查

    離心式空壓機的轉子雖然經過了嚴格的靜平衡,但仍不可避免地存在著極其微小的偏心,轉子旋轉時仍會產生不平衡力。特別是因為每個零件的不平衡質量不在同一個平面內,因此它們還會產生一個力矩,使軸線發生撓曲,從而產生振動。

    因此還需對轉子作動平衡試驗。動平衡試驗是在動平衡機上進行的,轉子在旋轉的情況(最好達到工作轉速)下,檢查其不平衡情況,并設法消除其不平衡力矩的影響。離心空壓機轉子的動平衡要求通常較高。具體數值主要視其轉速而定,一般在微米數量級。
本文來自雙螺桿空壓機

 


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